散熱器保養(yǎng)怎么做？你知道嗎，較合適的就在這個季節(jié)！隨著太諾小編來看看吧：

在春夏交替的季節(jié)，人們注重自身保養(yǎng)的同時，也要注意對愛車的保養(yǎng)。大部分車主都知道春夏之交要對愛車車身、發(fā)動機、空調等部件做一次全方位的保養(yǎng)，卻單單忘卻了一個不容忽視的部件——散熱器，俗稱“水箱”。

相信大部分車主都不會知道，汽車水箱的外部清潔一般集中在春夏交接之際。經過一年的使用，汽車的水箱部位會堆積很多灰塵，甚至樹葉、塑料布等，特別是經過了柳絮紛飛的季節(jié)之后，柳絮會大量堆積在水箱上。

水箱的工作目的是用來冷卻發(fā)動機的。其表面的堆積物會大大影響水箱的冷卻效果，特別在夏季，水箱散熱不良會導致發(fā)動機溫度過高，車輛容易在行駛中“趴窩”。所以在炎炎夏日來臨之前，我們應該給愛車水箱做一次全面的清潔。

水箱的清潔分為外部和內部兩個方面。水箱表面的清潔和其他部件清理不同。水箱的清潔要采用高壓氣泵，將水箱表面及縫隙中的雜質吹出。

奧迪“卓·悅”服務提醒您，水箱外部清理時應盡量避免用高壓水槍清理。即便使用高壓水槍沖洗，也要在使用高壓氣泵清理后，將高壓水槍的噴水頭調成散霧狀進行清理。如果用高壓水槍噴出水柱來沖洗水箱，可能會將水箱散熱片吹歪，影響散熱。

在我們日常用車中，有些車主會使用自來水做為冷卻液，這樣會導致發(fā)動機水套和水箱壁上沉積水垢。水垢的導熱系數很低，僅是鑄鐵的1/25，黃銅的1/50，形成于缸體襯里及缸蓋水道的水垢，會使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升，導致發(fā)動機薄弱部位產生裂紋及缸蓋變形。

水垢還會堵塞散熱管或冷卻系統管路，大大降低傳熱效率，使發(fā)動機過熱直接危害駕駛人員的安全。所以，車主一定要定期檢查并清理水箱水垢。

清除水箱水垢的方法主要是采用化學方法，即通過酸性或堿性物質與水垢作用，使水垢轉化成可溶于水的物質而被清除。在選用酸或堿溶液時，應考慮水垢的性質、清除水垢的效果，以及對清洗件是否有腐蝕作用等因素。